Řízení na Krétě.

Pár tipů, jak nezabloudit a nenabourat. Není to tak hrozné jak popisuju, ale stojí to za to.

Na co si dát pozor

Proč vlastně stránka o řízení na Krétě? Straším? Trochu. Chtěl bych vypíchnout pár poznatků, obrázek si uděláte sami.

Aktualizováno – Yuhů píše, že v roce 2007 přibylo několik kvalitních silnic, hlavně ze severu na jih. Nicméně zážitky z řízení má podobné.

• Vyjma několika míst v Heraklionu neexistuje značka „hlavní silnice“. Jsou označené jenom vedlejší, nejčastěji stopkou. V menších křižovatkách platí pravidlo pravé ruky (asi), ale spíš právo silnějšího – Řekové to moc neřeší.
• Silnice jsou v dost špatném stavu. Solidní je „New national road“ a silnice z Chanie do Paleochory. Ostatní jsou tak naše lepší okresky, místy prašné.
• Pozor na kluzké silnice – je to podobné jako magistrála v Chorvatsku. Klouže to, hlavně po dešti.
• Pozor na krajnice v horách – nejsou. Často jedete mezi skálou a propastí. Třeba krajnice silnice okolo Nidy je místy oloupaná dobře do třetiny pruhu.
• 
  Nesnesitelná lehkost krétského řízení
  Hlavní – na severní „dálnici“ je jeden pruh, veprostřed dvojitá čára a krajnice (něco jako odstavný pruh - je široká na auto). Jezdí se v krajnici (odstavném pruhu), rychlejší auta v regulérním pruhu předjíždí. Zkuste jet chvíli „po evropsku“ v pruhu, vytroubí Vás.
• Řekové předjíždí fakt natěsno, párkrát to bylo na centimetr. Sledujte jejich auta, dost jich má ohoblované boky.
• Na dálnici 100, na silnicích 80, ve městě 50. Každé město má ale většinou na ceduli značku 30 nebo 40, podobně jedete po dálnici a najednou třicítka. Ve větších městech jsou cedule „bacha radar“. Řekové rychlost neřeší. Teda ve městech jezdí rozumně rychle, tak 50-60. Někde jsem četl – „na značce bylo 30, jel jsem 50 a byl jsem nejpomalejší“. Je to tak.
• Pozor ve městech, jezděte opatrně, blinkry moc neřeší, prostě odbočí. Vjedou z vedlejší do křižovatky i když ví, že budete muset brzdit.
• Když parkují nebo vyjíždějí, nepoužívají pravý/levý blinkr, ale výstražná světla.
• Ve většině vesnic a menších měst jsou tak úzké ulice, že se nevejdou dvě auta vedle sebe (když v obou pruzích parkují auta). Řekové považují za samozřejmé, že Vy vycouváte/uhnete, pokud ne, vytroubí Vás. Nepoděkují. Spolehlivě poznáte ne-Kréťana, že uhne on, nebo poděkuje.
• Všichni troubí, pořád. Nenechte se tím znervóznit. I když zběsile troubí, gestikulují a krvelačně se tváří, jsou to v jádru hodní lidé. Na semaforech se troubí běžně když naskočí zelená – kdyby si toho náhodou první v řadě nevšiml. Pro jistotu.
• Značky na křižovatkách nejsou před křižovatkou, ale v ní – v exitu. Musíte většinou najet do křižovatky, abyste viděli na cedule. A zase troubení když zastavíte…
• Cedule jsou v odlehlejších částech jenom alfabetou, ale kdo má rád fyziku, tomu to zas tak nevadí. V horách jsou dost prostřílené.
• Nejhorší měla být podle průvodce Chanie. Byla. Přesně nějak takhle jsem si představoval Bombaj nebo Dillí.

Dost strašení. Není to tak hrozné, ale po tisíci kilometrech najetých na Krétě jsem se opravdu těšil na české silnice, na které všichni pro jejich nevyspravenost nadávají.

Benzín

Po celé Krétě je dostatek benzínek, dvě velké sítě má Shell a Eko. Ceny okolo € 1,20 za litr, Shell dražší.

© Jakub Kletečka, kontakt

Počasí u moře - aktuální počasí v místě Vaší dovolené | Aktuální počasí v Řecku